Input motor yang tinggi dan tekanan belakang yang kuat sering menyebabkan gear tidak jajaran dan kegagalan pemacu awal pada saluran penyemperitan yang sibuk. Beroperasi sebagai kilang Kotak Gear Extruder khusus yang berpangkalan di China, HAPPY PLASTICS menghapuskan kelemahan pemprosesan ini melalui kereta api gear heliks ketepatan kami dan galas tujahan bersepadu tugas berat. Sejak tahun 1990, kemudahan pembuatan kami telah menyampaikan unit pengurangan kelajuan yang teguh yang menyerap tekanan balas paksi yang melampau, menyediakan talian pengkompaunan industri dengan kelajuan aci keluaran yang stabil dan kebolehpercayaan mekanikal jangka panjang.
Tidak seperti kotak gear industri standard yang hanya menguruskan peralihan tork putaran, kotak gear penyemperitan profesional perlu menghadapi dua daya mekanikal yang bercanggah pada masa yang sama. Ia diperlukan untuk mengurangkan kelajuan putaran motor tinggi kepada keluaran berkelajuan rendah dan tork tinggi, dan sementara itu menahan tekanan belakang paksi besar yang dijana apabila skru menolak cair likat melalui bukaan acuan yang sempit.
Galas jejari biasa mudah dihancurkan oleh tujahan paksi kuat yang berterusan, mengakibatkan penutupan kotak gear secara tiba-tiba. Kotak Gear Extruder tersuai kami dilengkapi dengan perumah tujahan bertetulang bebas dan galas tujah penggelek sfera bersamaan. Ia memisahkan gear pengurangan daripada tujahan skru ke belakang sepenuhnya, mengelakkan pesongan aci dan haba geseran yang berlebihan. Struktur mekanikal yang dioptimumkan ini memanjangkan hayat perkhidmatan gear sehingga 26% di bawah keadaan kerja penyemperitan tekanan tinggi berterusan jangka panjang.
Semasa mengaudit pembekal Kotak Gear Extruder yang berkelayakan, pasukan kejuruteraan kilang harus menumpukan pada bahan gear dan proses rawatan haba integral. Beban tork berselang-seli kitaran semasa penyemperitan jangka panjang dengan mudah menyebabkan lubang mikro pada permukaan gigi gear, seterusnya membawa kepada pengelupasan gigi, galas tersangkut dan kerosakan kotak gear yang tidak dapat dipulihkan.
|
Komponen Pemacu Dalaman |
Pemilihan Aloi Asas |
Proses Rawatan Haba |
Kelas Kepersisan Gigi |
Pencegahan Kegagalan Utama |
|
Pinion Heliks Tork Tinggi |
Keluli Tempa 20CrMnTi |
Gas Carburizing & Quenching |
DIN 5 / AGMA 12 |
Mencegah kerosakan akar gigi dan lubang mikro |
|
Aci Keluaran Tugas Berat |
Keluli Struktur 42CrMo |
Pengerasan Induksi Setempat |
Tanah Berkepekatan Tinggi |
Menghilangkan aci berpusing di bawah pancang tork secara tiba-tiba |
|
Perumahan Blok Tujahan Paksi |
Besi Tuang Tegangan Tinggi (HT250) |
Stress-Relief Annealing |
Bosan Sepaksi Ketepatan |
Mencegah anjakan gelang luar galas dan kebocoran minyak |
HAPPY PLASTICS memiliki bengkel pengeluaran yang diperakui ISO9002, dilengkapi dengan mesin pengisar gear CNC profesional, relau rawatan haba pengkarburan dan peralatan membosankan mendatar. Semua produk kotak gear dikilangkan mengikut ketat piawaian industri antarabangsa, menyokong penggantian palam dan main terus tanpa mengubah suai peralatan penyemperitan asal.
Kami membangunkan dua struktur kotak gear arus perdana untuk memadankan susun atur ruang bengkel dan jenis mesin penyemperitan yang berbeza:
• Kotak Gear Extruder skru tunggal mendatar: Direka untuk garis penyemperitan skru tunggal konvensional yang digunakan untuk pengeluaran paip, kepingan dan pelet plastik. Mengguna pakai struktur berprofil rendah kotak belah, kotak gear ini menampilkan operasi yang stabil, getaran rendah dan pembongkaran penutup atas yang mudah, yang menyokong pemeriksaan dan penyelenggaraan gear harian yang pantas.
• Kotak gear penyemperit bersepadu:Sesuai untuk peralatan penyemperitan bersama kompak moden dengan ruang pemasangan terhad. Ia menyepadukan pam minyak, sistem penyejukan air dan asas galas tujahan ke dalam perumahan sekeping, mengurangkan saluran paip penyambung luaran, mengurangkan kesukaran pemasangan dan menjimatkan keseluruhan ruang lantai bengkel.
Semua kotak gear penyemperit HAPPY PLASTICS menggunakan bahagian transmisi padanan ketepatan tinggi untuk menjamin bunyi yang rendah, kecekapan tinggi dan operasi jangka panjang yang stabil:
• Ground Helical Gearing:Semua gear dikarburkan dan dipadamkan untuk mencapai kekerasan 60 HRC, digilap sehingga gred ketepatan AGMA 12. Menghapuskan tindak balas gear secara berkesan dan meningkatkan kecekapan penghantaran tork keseluruhan.
• Manifold Pelinciran Paksa:Sistem bekalan minyak paksa beredar automatik penuh menyalurkan minyak pelincir ditapis yang disejukkan ke permukaan meshing gear dan galas tujah, menghilangkan haba geseran tepat pada masanya dan mengelakkan kegagalan suhu tinggi tempatan.
Pemilihan kotak gear perlu mempertimbangkan secara menyeluruh permintaan tork peralatan dan ruang pemasangan bengkel sebenar. Untuk barisan pengeluaran penyemperitan berskala besar tradisional tanpa had ruang, kotak gear kotak belah mendatar adalah penyelesaian pilihan. Ia menanggung beban tork seragam, dan pekerja penyelenggaraan boleh memeriksa gear dalaman dengan cepat tanpa merungkai komponen motor.
Untuk talian penyemperitan bersama berbilang lapisan padat dan bengkel ketat ruang, kotak gear penyemperit bersepadu sepaksi bersepadu adalah lebih sesuai. Ia merealisasikan pemasangan sebaris padat, membatalkan bahagian penyambung yang berlebihan dan saluran paip penyejukan luaran, sambil mengekalkan output tork tinggi yang konsisten untuk memenuhi permintaan pengeluaran pengkompaunan kecekapan tinggi.
Komponen Kotak Gear Extruder Tugas berat secara berkesan menyelesaikan dua kerosakan operasi kotak gear biasa: suhu minyak yang berlebihan dan turun naik tindak balas yang tidak stabil. Tujahan paksi tinggi jangka panjang akan menjana haba geseran besar-besaran, menipiskan filem minyak pelincir dan menyebabkan sentuhan logam terus antara gear, akhirnya membawa kepada haus gigi dan kelajuan penyemperitan yang tidak stabil.
Sistem pelinciran penyejukan paksa terbina dalam eksklusif kami sepadan dengan penukar haba shell-dan-tiub, yang terus mengedar dan menyejukkan minyak pelincir. Ia secara stabil mengawal suhu minyak dalaman di bawah 60 ℃ semasa operasi tanpa henti 24 jam, mengekalkan perlindungan filem minyak yang lengkap untuk gear dan galas, menstabilkan kelegaan jaringan gear, dan mengelakkan lonjakan kelajuan dan getaran yang disebabkan oleh perubahan tindak balas.